滇中经济圈 建了多少路
今年省两会上，政府工作报告对滇中城市经济圈一体化步伐提出“加快”推进的要求。如何落实？昆明、楚雄、曲靖和玉溪4个州市在会上的表态无一例外地指向交通基础设施建设，综合交通路网是被提及频率最高的关键词。半年多时间过去，武定至易门、江川至通海、功山至东川3条高速公路开建，拉开了云南高速公路5年会战的序幕。那么，这些年来，滇中城市经济圈在交通建设方面，都有哪些值得关注的大事呢？
【道路建设 】
武昆高速
2013年10月26日通车
国家西部开发通道兰州至磨憨公路云南境内段重要组成部分，国家高速公路网首都放射线“第五射”北京至昆明的最后一段，云南通往四川的两大通道之一。建成后，从昆明到富民仅26公里，仅需20分钟，从昆明到武定只需40多分钟。
楚广高速
2014年12月30日通车
楚雄直达广通的时间由原来的1个小时缩短到15至20分钟，从昆明到楚雄广通只需1.5小时。
西石高速
2015年2月16日通车
曲靖陆良西桥至昆明石林，将旅游景区陆良彩色沙林和石林串联起来，在带动沿线经济发展的同时，进一步促进沿线旅游业发展。
普宣高速
2015年8月25日通车
从昆明出发去六盘水可节约近两小时车程。
昭会高速
预计2015年9月底通车
待功高速
预计2015年9月底通车
龙瑞高速
预计2015年10月底前通车
小龙高速
2015年4月30日开工
全长41.99公里，路线起点位于小铺立交桥，接G85银昆高速与G56杭瑞高速交叉形成的小铺枢纽西侧，路线止点位于昆明乌龙村附近昆明北收费站。
沾益至会泽高速
2015年7月17日开工
横向连通渝昆高速与杭瑞高速，沾益到会泽有望缩短近百公里。
【各地目标】
昆明：5年后建成国际大通道
到2020年，昆明综合交通将基本建成外通口岸、内连腹地的国际大通道，进一步增强与滇中城市经济圈、国内“长三角”“成渝”“珠三角”和南亚东南亚等区域的互通互联。形成通江达海、内联外通、便捷高效、安全可靠、绿色环保的现代综合交通运输体系。
曲靖：出省入滇的重要枢纽
预计到2020年，成为“出省入滇”的重要交通枢纽。新增高速公路579公里、达1204公里，新建和改建农村公路12000公里，G56杭瑞、G85渝昆、G78汕昆、G60沪昆4条国高网曲靖境内全线贯通，实现绕城高速和环市高速“两闭合”，县与县之间、国高网与国高网之间“两个互联互通”，达到西部融滇中、东南连黔桂、北部接川渝的目标。
玉溪：缩短与周边城市距离
当前，玉溪南北方向只有一条昆磨公路从玉溪中部穿过，县区间缺少高等级干线公路连通，玉溪市与周边地区出入通道较少，全市路网等级较低，路网功能不完善，服务水平低，已不能满足玉溪经济社会发展的需求。将不断优化路网布局，缩短与周边城市的时空距离，建立互联互通、结构合理的交通网络。
楚雄：高速路建设是重头戏
2014年底，楚雄州高速公路通车里程已达339.4公里，还有双柏、牟定、姚安、大姚、禄丰5个县级中心城市未通高速公路。在五年会战中，高速公路建设是“重头戏”，楚雄州规划新建的高速公路项目共6项，建设里程626公里，估算总投资765亿元，高速公路里程达到900公里。
滇中新区：2020年骨架路网958公里
滇中产业新区以高速公路、干线公路、轨道交通建设为重点，加快构建区内衔接顺畅、高效便捷、区外连接川渝、长三角、珠三角，通达南亚、东南亚，内通外畅的综合交通网络，到2020年，新区骨架路网总里程将达到958公里，总投资1300亿元。
目前，滇中产业新区在建、待建的高速公路6条，轨道交通5条，机场北高速（空港经济区至嵩明）计划2017年建成。
